煙道中如何提高燃燒效率

1.引言

隨著節(jié)能和環(huán)保的概念與意識(shí)越來(lái)越被人們所重視，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源成為人們或企業(yè)的一種責(zé)任。如何降低能耗、提高燃燒效率選用合適測(cè)量?jī)x器，達(dá)到符合要求的分析測(cè)量數(shù)據(jù)。

2.煙道氣測(cè)量和燃燒效率

所有的燃燒裝置，無(wú)論電廠鍋爐、工業(yè)爐、各種燃燒器還是加熱裝置目的都是把一種燃料轉(zhuǎn)化成熱能或電能用于生產(chǎn)。尤其今天的人們更加努力需要提高燃燒效率運(yùn)行，減少污染源的排放即減少NOX、SO2、HC（未*燃燒的燃料）；要達(dá)到排放符合標(biāo)準(zhǔn)，以利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。提高燃燒效率的方法可以使用便攜式煙道分析儀定期進(jìn)行測(cè)量和有條件采用連續(xù)在線式煙道氣體分析系統(tǒng)測(cè)量煙道中的氧氣含量核燃料的含量或一氧化碳的含量，計(jì)算出過(guò)剩空氣系數(shù)、燃燒效率值、熱損失值等參數(shù)。

3.燃料的物質(zhì)

燃料涉及的主要物質(zhì)，即燃料和氧。燃料一般而言主要為氣態(tài)（如天然氣、液化氣）、液態(tài)（如輕油、重油）、固態(tài)（如木材、煤），而氧則直接取用空氣的氧氣。換言之，兩個(gè)主要物質(zhì)就一般而言變成了燃料和空氣。空氣中包含79%的氮?dú)狻?0.9%氧氣和量其它氣體。

所謂的提高燃燒效率，就是讓適量的燃料和適量的空氣組成佳比例進(jìn)行燃燒，空氣中有79%的氮?dú)猓@些氮?dú)獠粎⒓尤紵谌紵^(guò)程中一樣被加熱，吸取了能量從煙道中被排到大氣中。為了使空氣中20.9%的氧氣參與燃燒，必須要加熱近4倍的氮?dú)猓缓髮⑵浞诺簟＿@些能量的損耗是不可避免的，但可以設(shè)法減到低程度。如果能在燃料充分燃耗的前提下大程度地減少空氣的輸入量，則這種形式的損耗將減至低。但是空氣的減少必須在燃料充分燃燒的前提下進(jìn)行，否則由于燃料燃燒的未充分燃燒的能量損失也是非常可觀的，同時(shí)也會(huì)大氣對(duì)污染。

4.尋找佳燃燒點(diǎn)

如何找到佳燃燒點(diǎn)是節(jié)省能耗的關(guān)鍵，用氧含量來(lái)分析從理論上看：圖1中過(guò)剩空氣越多，能耗的損失就越大；如果隨著氧氣含量升高，隨氮?dú)庖獛ё叩哪芰烤驮蕉唷Ｒ獪p少能耗，必須降低煙道中的氧含量；然而如果氧含量降的太多，燃料因氧量不足造成不*燃燒，由此造成又引起損失，那么氧含量多少合適哪？

圖中過(guò)量燃料能耗重色陰影部分面積表示未燃燒的燃料所引起的能耗，煙道中可燃?xì)怏w表示。

由圖來(lái)看，當(dāng)未燃料完的可燃?xì)怏w越高能量損失就越大，要減少能耗必須降低煙其中過(guò)剩可燃?xì)怏w含量，就加入多氧參與反應(yīng)，同時(shí)又要是氧含量不能太高，如何才能達(dá)到比較合適地步哪？

因?yàn)闊o(wú)論是什么形態(tài)的燃料都是炭氫化合物（CxHy），當(dāng)燃料進(jìn)入爐膛后，炭輕便斷裂并與氧反應(yīng)生成二氧化碳和水，而有一小部分未與氧發(fā)生足夠反應(yīng)形成CO+H2,從煙道中跑掉。

從圖看，只要將兩個(gè)陰影區(qū)疊加成另外一條曲線，取其小值既是燃燒的佳點(diǎn)。在這一點(diǎn)上燃燒，能量的損失小，效率高。